Autohaus Schade reagiert auf den Druck im Autohandel mit einem strengen Sparkurs, berichtet die "Thüringer Allgemeine" (TA). Spekulationen über eine mögliche Zahlungsunfähigkeit widerspricht Geschäftsführer Holger Schade: "Nein, wir haben keinen Insolvenzantrag gestellt." Die Spekulationen seien Folge der laufenden Neuausrichtung.

Sparkurs bis Ende 2027

Dennoch plant der Händler (Mercedes, Skoda, Hyundai und Xpeng) Einschnitte bis Ende 2027. Die Geschäftsführung habe einen Sanierungspfad definiert. Eine herausfordernde Phase wie diese bringe Veränderungen, zusätzliche Belastungen und Unsicherheit mit sich. "Uns ist bewusst, dass eine Vielzahl der getroffenen Maßnahmen nicht auf Zuspruch bei unseren Mitarbeitenden trifft", wird Schade zitiert.

Personalabbau und Freistellungen

Kernpunkte sind demnach ein Personalabbau und ein Verzicht auf Teile der Vergütung. Laut Schade wurden gruppenweit 50 Mitarbeitende freigestellt. Das sei "schmerzhaft, aber erforderlich, um das Unternehmen langfristig wirtschaftlich stabil aufzustellen". Ziel bleibe daher, die Ertragsbasis zu stärken und Kosten dauerhaft zu senken.

Den eigeschlagenen Kurs geht die Gruppe dabei mit größtmöglicher Transparenz. Zu Beginn des Projektmanagements habe die Leitung die Belegschaft über die Lage informiert, berichtet TA weiter. Im November und im Januar folgten Hinweise auf anstehende Schritte. Man setze auf eine offene Kommunikation, um Belastungen im Team abzufedern und die Umsetzung der Maßnahmen nachvollziehbar zu machen.

Einschätzung und Ausblick

Schade rechne laut TA damit, dass die Schritte greifen und "einen erfolgreichen Geschäftsverlauf unseres Familienunternehmens gewährleisten werden". Der Autohandel stehe vor weiteren großen Veränderungen.

 

 


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