Auto1.com hat 2025 europaweit 29.100 gebrauchte Elektrofahrzeuge gehandelt – ein Plus von 57 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Damit erreicht der EV‑Handel auf der Plattform ein neues Rekordniveau. Über alle Antriebsarten hinweg wuchs das Handelsvolumen um 20 Prozent. Auffällig: Drei von vier EV‑Transaktionen wurden länderübergreifend abgeschlossen.

Deutschland bleibt im EU‑Vergleich zurück

"Wir erwarten, dass das Handelsvolumen weiterwächst – angetrieben durch das stetig wachsende Angebot an Elektrofahrzeugen aus Leasing- und Flottenrückläufen auf dem Gebrauchtwagenmarkt," sagte Auto1-Geschäftsführer Denis Belan. Damit bestätige sich auch, dass gebrauchte Stromer zunehmend an Bedeutung gewinnen – auch über nationale Grenzen hinweg, wo Angebots‑ und Preisunterschiede gezielt genutzt werden.

Zwar legt der Handel mit elektrifizierten Fahrzeugen bei Auto1.com auch in Deutschland deutlich zu. Das Volumen stieg 2025 im Jahresvergleich um 40 Prozent. Dennoch reicht das nur für Rang sieben im EU‑Vergleich.

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Wachstum konzentriert sich auf wenige Händler

Ein genauer Blick zeigt laut Auto1.com jedoch eine deutliche Spreizung im Markt. Nur neun Prozent der befragten deutschen Partnerhändler handelten 2025 mehr als 20 E‑Fahrzeuge. Weitere 21 Prozent bewegten maximal 20 Einheiten.

Gleichzeitig verkauften 71 Prozent der Händler kein einziges Elektro‑, Hybrid‑ oder Plug‑in‑Hybridfahrzeug. Das Rekordwachstum wird damit von weniger als einem Drittel der Händler getragen.

Etablierte Marken vorn

Bei den Marken zeigt sich Kontinuität. Toyota führt den Handel mit gebrauchten Elektro‑ und Hybridfahrzeugen sowohl europaweit als auch in Deutschland an. Es folgen Mercedes‑Benz und Volkswagen.

Auch im europäischen Ranking bleibt Toyota Spitzenreiter, vor Mercedes‑Benz, Volkswagen und BMW. Weitere Plätze belegen Renault, Volvo, Hyundai, Lexus, Tesla und Audi. Damit dominieren weiterhin etablierte Marken – trotz wachsender Modellvielfalt.


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