Der deutsche Gebrauchtwagenmarkt hat sich im ersten Halbjahr 2026 vor allem durch den wachsenden Anteil von Elektrofahrzeugen verändert. Laut Daten der Online-Plattform Carvago stieg der Anteil gebrauchter E-Autos binnen eines Jahres um drei Prozentpunkte auf 8,8 Prozent. Damit verzeichnet Deutschland das stärkste Wachstum unter den sieben untersuchten europäischen Märkten. Elektroautos erreichen inzwischen den gleichen Marktanteil wie Hybride.

Deutsche Marken dominieren

Trotz der zunehmenden Elektrifizierung bleibt der Markt von heimischen Herstellern geprägt. Volkswagen führt mit einem Anteil von 17,8 Prozent das Markenranking an. Dahinter folgen Mercedes-Benz (12,0 Prozent), BMW (8,4 Prozent) und Audi (8,2 Prozent). Zusammen kommen die vier deutschen Hersteller auf fast die Hälfte aller Gebrauchtwagenverkäufe.

Golf bleibt Spitze

Bei den Modellen steht der VW Golf weiterhin an der Spitze. Das Kompaktmodell erreicht einen Marktanteil von 3,3 Prozent und bleibt damit das meistverkaufte Gebrauchtfahrzeug. Dahinter rangieren Opel Corsa und Mercedes-Benz C-Klasse. Ebenfalls stark vertreten sind der VW T-Roc, der VW Tiguan sowie die BMW-3er-Reihe.

Benzinfahrzeuge stellen mit 51 Prozent weiterhin die umfassendste Antriebsgruppe dar, verloren jedoch im Jahresvergleich 3,1 Prozentpunkte. Auch Diesel legten den Rückwärtsgang ein und kamen auf 30,9 Prozent Marktanteil. Gewinner sind Elektroautos und Hybride. Während E-Fahrzeuge um drei Prozentpunkte zulegten, stieg der Hybridanteil um 0,8 Prozentpunkte auf ebenfalls 8,8 Prozent.

SUV-Segment wächst langsamer

SUV bleiben die beliebteste Karosserieform und erreichen eine Quote von 35,4 Prozent. Das Wachstum fällt jedoch mit 1,7 Prozentpunkten vergleichsweise moderat aus. Schrägheckmodelle, Kombis, Limousinen und Vans verloren dagegen leicht an Bedeutung. Der Trend hin zu größeren Fahrzeugen setzt sich zwar fort, jedoch langsamer als in anderen europäischen Märkten.

Preise weitgehend stabil

Das Preisniveau auf dem deutschen Gebrauchtwagenmarkt zeigte sich im ersten Halbjahr 2026 stabil. Der Carvago-Medianpreis lag bei 23.509 Euro und damit nur 0,4 Prozent über dem Vorjahreswert. Das durchschnittliche Fahrzeugalter blieb mit 5,8 Jahren unverändert. Die mittlere Laufleistung lag bei 48.500 Kilometern und stieg nur leicht an.

Im Vergleich zu Österreich liegt Deutschland beim Anteil gebrauchter Elektroautos noch zurück. Während in Österreich 10,1 Prozent der verkauften Fahrzeuge rein elektrisch angetrieben sind, erreicht Deutschland 8,8 Prozent. Das Wachstum fällt hierzulande jedoch stärker aus. Deutschland gewann binnen eines Jahres drei Prozentpunkte hinzu, Österreich zwei Prozentpunkte. Damit verkleinert sich der Abstand zwischen beiden Märkten.

"Der deutsche Markt ist riesig, und im vergangenen Jahr konnten wir einen absolut dominanten Trend beobachten – den blitzartigen Vormarsch der Elektromobilität", sagte Korbinian Raufer, Country Manager Deutschland und Österreich bei Carvago. Trotz der Dynamik bei alternativen Antrieben bleiben die Marktanteile deutscher Hersteller nach seiner Einschätzung derzeit unangefochten.

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