Xiaomi EV hat in Peking seine neue Baureihe SkyNomad vorgestellt. Die Modelle basieren auf der so genannten Kunlun-Architektur und sollen vor allem Familien ansprechen, die viel Platz, variable Sitzkonzepte und eine große Reichweite benötigen. Zum Start bietet Xiaomi zwei Varianten an: den siebensitzigen SkyNomad N90 Max und den fünfsitzigen SkyNomad N70 Max mit Allradantrieb. Der Vorverkauf ist gestartet, umgerechnet etwa 36.000 Euro für den N90, knapp 32.000 Euro für den N70. Angaben zu einem möglichen Marktstart außerhalb Chinas macht Xiaomi noch nicht.

Plattform auf Raumangebot ausgelegt

Im Mittelpunkt steht die eigene Kunlun-Plattform. Laut Xiaomi wurde sie nicht zuerst um Karosserie, Antrieb und Fahrwerk herum entwickelt, sondern vom Innenraum aus gedacht. Ziel ist ein durchgehend flacher Kabinenboden von der ersten Sitzreihe bis in den Laderaum. Dadurch sollen sich Sitze, Mittelkonsole und Ladefläche flexibler nutzen lassen als in klassischen großen SUV.

Der SkyNomad N90 Max misst 5,285 Meter in der Länge, 1,998 Meter in der Breite und 1,825 Meter in der Höhe. Der Radstand liegt bei 3,08 Metern. Der kleinere N70 Max kommt auf 4,96 Meter Länge, ebenfalls 1,998 Meter Breite und 1,765 Meter Höhe. Sein Radstand beträgt 2,95 Meter. Beide Modelle tragen eine kantige SUV-Form mit aufrechtem Aufbau.


Xiaomi SkyNomad N90


Fokus auf Familie und Alltag

Xiaomi beschreibt den SkyNomad als großes Familienfahrzeug mit SUV-Optik und einem Raumkonzept, das an Vans erinnert. Die zweite und dritte Sitzreihe lassen sich weit verschieben. Im N90 Max sollen bis zu sieben Personen reisen können, während im Gepäckraum weiterhin Platz für sieben große Koffer bleiben soll. Xiaomi benennt das Ladevolumen mit maximal 1.831 Litern.

Je nach Konfiguration können die Sitze auch als Lounge, Schlafbereich, Besprechungsraum oder Campinglösung genutzt werden. Die vorderen Sitze lassen sich optional drehen, die zweite Reihe kann in eine sogenannte Zero-Gravity-Position gebracht werden. Für Pausen oder Übernachtungen sollen sich die zweite und dritte Reihe gar zu einer ebenen Liegefläche umbauen lassen.


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Range Extender mit großer Batterie

Technisch setzt Xiaomi auf ein Range-Extender-Konzept. Die Batteriekapazität liegt je nach Ausführung zwischen 52 und 76 kWh. Nach chinesischem CLTC-Zyklus soll der N70 Max bis zu 505 Kilometer rein elektrisch fahren, der N90 Max bis zu 464 Kilometer. Die kombinierte Reichweite des N90 Max gibt Xiaomi mit bis zu 1.705 Kilometern an.

Beim N90 Max verweist Xiaomi auf eine Stahl-Aluminium-Karosserie mit hohem Anteil fester Werkstoffe, zwölf Airbags, zusätzliche Kollisionssensoren und ein Sicherheitskonzept für alle drei Sitzreihen. Auch die Batterie ist in das Sicherheitskonzept eingebunden. Der Hersteller spricht unter anderem von mehrschichtigen Schutzlagen gegen mechanische Belastung und thermische Ereignisse.

Xiaomi-Ökosystem

Der Innenraum ist eng mit dem Xiaomi-Ökosystem verknüpft. Die Fahrzeuge nutzen ein zentrales Elektronikmodul auf Basis des Snapdragon 8 Gen 3, Dual-5G, Wi-Fi 7, ein Head-up-Display, mehrere Bildschirme und ein Audiosystem mit 25 Lautsprechern. Der Sprachassistent XiaoAi soll Sitzpositionen, Licht und Klima je nach Nutzungsszenario steuern können.


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