Das auf weltweit 999 Exemplare limitierte Hypercar Valhalla wird Aston Martin zusätzlich in einer offenen Version mit dem Namenszusatz Spider anbieten. Im Kern bleibt der Spider mit dem Coupé identisch, allerdings lässt sich das Dach über der Fahrgastzelle entfernen. So kombiniert der Brite Frischluftvergnügen mit extremen Fahrleistungen, die sein 1.079 PS starker Plug-in-Hybridantrieb ermöglicht.

828 PS steuert ein 4,0-Liter-V8-Biturbo bei, weitere 251 PS liefern drei Elektromotoren. Zwei treiben die Vorderräder an, der dritte unterstützt den Verbrenner an der Hinterachse. Den Sprint auf Tempo 100 soll der Valhalla in 2,5 Sekunden absolvieren, maximal sind 350 km/h drin. Diese Höchstgeschwindigkeit erreicht der Spider ohne Dach. Wer hingegen mit dem serienmäßigen Stoffverdeck unterwegs ist, muss sich mit maximal 200 km/h begnügen. Das optionale Hardtop aus Carbon erlaubt wiederum Tempo 350.


Aston Martin Valhalla Spider


Damit der Fahrtwind bei offenem Dach nicht zu sehr an den Insassen zerrt, hat Aston Martin einen speziellen Windabweiser entwickelt. Zudem wurde der hinter den Sitzen aufragende Ansaugschnorchel modifiziert. Das Aerodynamikkonzept des Spider entspricht weitgehend dem des Coupés. Das adaptive System erzeugt mehr als 600 Kilogramm Abtrieb. Angepasst wurden lediglich die Steuerung der aktiven Aerodynamik sowie die Abstimmung des Stabilitätsprogramms.

Zu den weiteren Besonderheiten zählen die rahmenlosen Schmetterlingstüren sowie neue Carbon-Sitze, die den Ein- und Ausstieg erleichtern sollen. Vorgestellt wurde der Valhalla Spider Ende Oktober in Las Vegas. Die ersten Auslieferungen sind für das dritte Quartal 2027 geplant. Einen Preis für den Spider nennt Aston Martin nicht. Das Coupé liegt bei rund eine Millionen Euro. Die offene Version dürfte einiges mehr kosten.


Aston Martin Valhalla (2025)


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